В период осеннего ледостава и весеннего ледохода, круглогодичный сквозной проезд автотранспорта по автомобильной дороге "Колыма" отсутствует. В летний период движение осуществляется, в том числе и посредством паромной переправы. В зимний период движение автотранспорта проходит по автозимникам и ледовым переправам, через реку Алдан с середины декабря по апрель, через реку Лена с последних чисел декабря также по апрель.

Побывавшие 29 июля в нашем районе вместе с главой Росавтодора А.М. Чабукиным участники научно-практической конференции и  XII Международной выставки-форума "Дороги России XII века" провели планирование работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильной дороги с учетом приоритетных участков и обеспечения межрегиональных сроков. Вся программа по этой дороге увязана с перспективным планом ее строительства и реконструкции.

Основными критериями, которые легли в основу формирования предварительных проектировок капитального ремонта и ремонта дорог, является следующее: обеспечение безопасности движения, транспортно-эксплуатационное состояние дорог по материалам диагностики, приоритетность включения объекта в программу, межремонтные сроки, увеличение интенсивности и грузонапряженности в связи с ликвидацией грунтовых разрывов.

Интересной информацией поделились гости из Москвы. Оказывается, основным принципом в подходе к формированию предварительной программы 2012-15 гг. по ремонту и капитальному ремонту искусственных сооружений являлось снижение числа неудовлетворительных искусственных сооружений.

На 1 января 2012 г. из 74 мостов  30 находятся в аварийном или неудовлетворительном состоянии, 27 мостов в удовлетворительном и 17-  в хорошем техническом состоянии. Старые мосты относятся к неремонтнопригодным и все они постепенно будут заменены. Непременным условием надежной работы искусственных сооружений в условиях вечной мерзлоты является проведение систематических плановых проверок, работ по уходу за ними.  

Существуют максимально короткие сроки для  исправления повреждений, поэтому дорожные организации, каждая на своем участке, исправляют возникшие дефекты в  плановые сроки.

В Пояснительной записке "Об объемах работ на 2012 год и выполнении дорожных работ на 1-е полугодие ФКУ Упрдор "Колыма",  предоставленной нашей редакции, программным пунктом отмечены все предстоящие работы. Здесь приводятся интересные цифры, дающие видимую картину по всей трассе, где обозначены протяженность каждого участка, перечень проводимых работ (подробно), подлежат выполнению (названы конкретные суммы, предназначенные для этих работ) и ввод объекта в эксплуатацию.

Подведенный итог: содержание автомобильной дороги и искусственных сооружений на ней, подлежащих выполнению в 2012 г. составляет в общей сложности 362 490, 366 тыс. руб.

Также отмечено количество аварий на трассе. Не хочется пугать читателей цифрами, но самое большее число - столковение и опрокидывание машин, а это в основном из-за превышения скорости и отсутствие контроля за  количеством проведенных часов водителем за баранкой автомобиля. Человек может сутками не выпускать руль из рук и никто не отслеживает его время.

Конкретно по нашему району в Пояснительной записке представлено следующее: "Включить в программу 2013 года строительство дорожно-ремонтного пункта на 752-м километре (в районе ликвидированного п. Кюбюма). Включить в программу реконструкцию автодороги "Колыма" на участках с V технической категорией - 434- 752 - 959 - 1197 км. Считаем, что в первую очередь необходима реконструкция участков V технической категории, т.к. не проведение реконструкции этих участков будет сдерживающим фактором для обеспечения грузоперевозок, в т.ч. крупногабаритных и тяжеловесных, сохранением и даже увеличением аварийности в целом на автодороге".

Как мы уже сообщали ("СЗ"  от 1 августа с.г.), будет решаться вопрос с обеспечением покрытия сотовой связью всей сети автомобильных дорог Якутии.

"Для полноценного функционирования системы спутникового позицирования ГЛОНАСС, который уже оснащены подрядные организации, занятые  содержанием федеральной автомобильной дороги "Колыма", а также в целях оперативного представления данных о фактической обстановке на автодороге, необходимо решить вопрос с обеспечением покрытия сотовой связи на всем протяжении автомобильной дороги", - сообщается  в Пояснительной записке.

После полной реконструкции федеральной дороги "Колыма" будут расширены экономические связи Республики Саха (Якутия) с Магаданской областью  по развитию доставки народно-хозяйственных грузов. Появится возможность и далее развивать плодотворное  сотрудничество в горной и энергетической отраслях, что очень важно для нашего северного района.

Валентина КУЛИКОВА.

На фото: Глава Росавтодора Анатолий Чабунин (справа) знакомится со стендовой экспозицией, п. Нижний-Бестях.