Прошло немного времени и открылись новые частные предприятия: "Заря", "Ючюгей", "Огонёк", "Экспресс", "Сашок" и др. Здоровая конкуренция среди транспортников - залог качественного обслуживания пассажиров. В силу рыночных отношений  и определённых  обстоятельств не всем предприятиям удалось продержаться "на плаву". но уже то, что  в нашем небольшом посёлке работала целая сеть  предприятий по извозу - делает честь тем, кто взялся за  нужное дело.

По статистике в нашей стране хотя бы раз в месяц пользуются такси  около 70 % людей. А с чего всё началось? В 18 веке один предприимчивый француз основал постоялый двор конных экипажей. "Фиакры" (так их называли) стали первыми в мире наемными общественными экипажами. Первое такси в России появилось в 1907 году в Москве. Какой-то чудаковатый водитель повесил на свой небольшой старенький автомобиль плакат: "Извозчик. Такса по соглашению". Это и было первое такси. 

О работе такси частного предприятия "Натали" мы узнали от Ольги Викторовны Старицыной, проработавшей диспетчером на этом предприятии не один год.

Рабочий день таксистов начинается с 7 часов утра выходом на линию одной машины. Уже к 8 часам  наплыв пассажиров увеличивается: кому-то нужно ребёнка в садик отвезти, кому на работу идти не близко. На линии уже работают четыре машины, обслуживающие пассажиров до 17 часов. Далее смены меняются и последующие такси в количестве трёх единиц работают до 1 часа ночи. В ночное время служба прекращает работу.

Как сложна работа в зимних экстремальных условиях и для авто, и для водителя догадаться не трудно. Но служба работу выполняет исправно и  случайные небольшие задержки, заранее обговариваемые диспетчером, не могут влиять на общее представление о качестве работы всего коллектива. Спрос на перевозки достаточно высок. На линии работают  опытные водители:  Владимир Леонтьевич Скляров, Владимир Николаевич Лазарев, Владимир Иванович Косомов, Вячеслав Иванович Мороз, Виктор Алексеевич Пожидаев. Не отстают от них и молодые водители: Андрей Рыбалко, Алексей Воронцов, Александр Горобец, Денис Быстров.  Каждый из них является частным предпринимателем и с каждым заключён долгосрочный договор.

Диспетчерский состав  на  приёме заявок от населения и распределения автотранспорта по направлениям работает слаженно. Ольга Викторовна,  диспетчер и заместитель руководителя в одном лице, диспетчеры Маргарита Станиславовна Иванова, Ольга Владимировна Пономарёва. Это они первые приходят на помощь, когда срочно требуется транспорт. На вопрос о льготах на перевозку мы получили разъяснение, что скидку 30% имеют пассажиры, ограниченные  в передвижении по состоянию здоровья. Для всех остальных -  проезд по действующим тарифам.

День таксиста постоянно насыщен новыми встречами, новыми впечатлениями. Пассажиры все разные, и с каждым нужно найти общий язык. Желаем всем  участникам  поездки  полного взаимопонимания и лёгких дорог!